В сентябре 1495 года Выборгскую крепость осадили русские войска под командованием Ивана III. По преданию, когда Выборг был практически взят, в небе над городом появился крест. Русские воины сочли это плохим предзнаменованием, сняли осаду и ушли от крепости (на самом же деле произошло событие, вошедшее в историю под именем «Выборгский гром»). В 1525 году Выборг стал вассальным владением графа фон Гойа, взявшего в жёны сестру шведского короля Густава Ваза. При нём в городе прибавилось богатых переселенцев из Любека, Гамбурга, Бремена и других ганзейских городов. В быту горожан стали преобладать немецкие обычаи. В Выборге открывались храмы, школа, гимназия. Во второй половине XVI века к старому городу пристроили новую часть — Рогатую крепость, или Вал, значительная часть которой сохранилась до наших дней. А после очередного городского пожара в 1652 году, одного из самых опустошительных, Выборг был практически отстроен заново и получил новую планировку с прямоугольной сеткой улиц по плану инженера А. Торстенсона, составленному в 1639 году.

Взятие города русскими войсками способствовало сильному росту населения, в первую очередь за счёт притока русских торговых людей и выборгского гарнизона. Появляются первые русский предместья: Выборгский и Петербургский форштадты (теперь Петровский и Выборгский посёлки соответственно). Постепенно замок утрачивает свое военное значение, и назревает необходимость строительства новых укреплений с запада. В 1731 году утверждается проект генерал-майора Кулона, и к 1742 году возводятся бастионы. Строительство продолжается и в 50-х годах под присмотром генерал-фельдмаршала Миниха, позже — А. П. Ганнибала. Эти укрепления, построенные по последнему слову фортификационной техники, получают имя Святой Анны, по сей день они называются Анненские. Следует отметить, что они ни разу не использовались в боевых действиях, и поэтому прекрасно сохранились до нашего времени. Швеция неоднократно пыталась вернуть Выборг, и в ходе Русско-шведской войны 1788—1790, летом 1790 году в акватории Выборгского залива происходит крупнейшее морское сражение между между русской эскадрой под командованием адмирала Чичагова и шведской эскадрой под командованием короля Густава III, завершившееся разгромом шведов. В Русско-шведской войне 1808—1809 Выборг уже не участвовал непосредственно, а использовался только как тыловая база. Эта война завершилась заключением Фридрихсгамского мирного договора, по условиям которого уже вся Финляндия входит в состав Российской империи на правах Великого княжества.

С 1784 по 1797 год Выборгскую губернию вновь преобразовывают в Выборгское наместничество. Город продолжает разрастаться: появляется новый район — Павловская слобода, расположенная на месте, где сейчас располагается Поперечный пер. (пос. Выборгский). В 1802 году Выборгская губерния становится Финляндской, а в 1811 году получает прежнее название, но уже в составе Великого Княжества Финляндского.

В дальнейшем до самого двадцатого века история Выборга почти не имеет крупных событий: в нём стоит русский гарнизон, развивается торговля и промышленность. После Декабрьского восстания в Петербурге узниками Выборгского замка становятся несколько сотен его участников, в основном — нижние чины. Изменяется облик города: в 1861 году утверждается генеральный план застройки Выборга, и на месте снесённых укреплений Каменного города и Рогатой крепости прокладываются новые улицы и разбиваются парки. Возводится множество каменных зданий по проектам известных архитекторов, в которых размещаются банки, учреждения, конторы акционерных обществ. В 60-х годах XIX века по проекту известного инженера-фортификатора Э. И. Тотлебена за Петербургским форштадтом были возведены Восточно-Выборгские укрепления. Центром укреплений была господствующая над городом возвышенность с установленной на ней батареей; по этой батарее получила название и сама гора, по сей день именуемая Батарейной. В настоящее время на Батарейной горе расположен Центральный парк культуры и отдыха.

Достопримечательности

 

Основанный как военное укрепление, большую часть своей истории Выборг был крепостью, и на неприступности его стен покоилось благополучие выборжан. Неудивительно, что главные и наиболее яркие достопримечательно города связаны с фортификацией:

• Выборгский замок — символ города, и на протяжении столетий — центр притяжения городской жизни. Именно начало возведения замка на маленьком островке (ныне — Замковый остров) в Крепостном проливе шведскими рыцарями в 1293 году ознаменовало основание Выборга. Это единственный в России полностью сохранившийся памятник западноевропейского средневекового военного зодчества. Доминантой замка и всего города является башня Святого Олафа, одна из самых высоких в Скандинавии, её высота — 48,6 м.
  

  В конце XIX века — начале XX века архитектор Ю. Аренберг разработал проект организации в замке исторического музея, однако его осуществление затянулось и доведено до конца не было. В 1888 году император Александр III предписал военному министерству провести ремонт замка и приспособить его под свои нужды. Было выделено 460 тыс. рублей на проведение масштабной реконструкции замка. Восстановление и реконструкция замка были проведены в 1891-94 годах российским Военно-инженерным ведомством под руководством инженер-полковника Э. Лезедова. Внешние очертания замка почти не изменились, но внутренняя планировка его помещений была изменена: стрельчатые и полуциркульные своды были заменены балочными перекрытиями, появились новые оконные проёмы, но уже без средневековых каменных скамеек в нишах, другие уровни этажей и стены без каминов и очагов. У входа в башню было построено гранитное крыльцо, а внутри башни — металлическая лестница для подъема на смотровую площадку. В таком виде замок дошёл до наших дней.

  Во время войн 1939-1944 годов замок пострадал не сильно, разве что от нескольких пожаров и после победы был передан советским военным. В 1964 году министерство обороны СССР передало замок под будущий музей, который открылся в 1970 году, после тщательного изучения ансамбля и проведения архитектурно-археологических работ Эстонским реставрационным управлением под руководством архитектора Х. И. Потти, искусствоведа Е. А. Кальюнди и при научной консультации доктора исторических наук П. А. Рапопорта. С 2000 года музей называется Государственным музеем «Выборгский замок».

• Бастион «Панцерлакс»
• Круглая башня
• Башня ратуши
• Анненские укрепления
• Восточно-Выборгские укрепления
• Линия Маннергейма
• Западный тет-де-пон

 

 Как добраться до Выборга

До Выборга электрички отправляются с Финляндского вокзала (расписание), либо сесть на эти поезда у ст. м. «Удельная». Кроме простых электропоездов курсируют и поезда-экспрессы. Стоимость проезда на них естественно дороже (порядка 180 рублей), однако доедете до Выборга за 1,5 часа (вместо 2,5) сидя в комфортабельном мягком вагоне. Билет на поезд-экспресс следует покупать заранее, продаётся он как билет на поезд дальнего следования — при предъявлении паспорта.

Автобусы до Выборга следуют от станций метро «Гражданский Проспект» и «Озерки» (маршрут № 830). Причём к «Озеркам» автобус едет от «Гражданского Проспекта», так что свободных мест здесь уже может и не быть.

Также автобусы до Выборга стартуют от станции метро «Парнас» (останавливаются и у ст. м. «Озерки»), где организован автовокзал. Автобусы стартуют каждые 20–30 минут, стоимость проезда — 150 рублей. Билеты можно приобретать предварительно, за 2 недели. По пятницам в конце дня билеты очень быстро раскупают.

Сайт о Выборге: vviborg.ru